Bila mengalami masalah dengan mesin mobil yang tidak stabil RPM nya jangan cepat
mengambil keputusan untuk mengganti komponen yang belum pasti, bisa jadi keputusan
tersebut tidak menyelesaikan masalah, khususnya gejala ini sering terjadi pada mercedes
tahun 76 (mini) kebawah. Saya pernah mengalami masalah seperti tersebut di atas, saya
mulai memeriksa setiap komponen yang dianggap dapat memberikan pengaruh terhadap tidak
stabilnya RPM atau mesin tidak dapat stasioner beberapa saat setelah berjalan.
Gejalanya, pada pagi hari mesin tetap normal dengan RPM stabil, namun beberapa saat
setelah panas mesin meningkat (pada mercedes temperatur 80 derajat masih dianggap
normal), RPM pun mulai menari-nari, apalagi dalam kondisi jalan yang macet, berbagai cara
telah saya tempuh diantaranya membawa kebeberapa bengkel, hasilnya nol besar, mengganti
paking dan kit karburator, men set ulang titik top pada distributor (kit nya diganti baru), kabel
busi diganti, bahkan pernah pula mengganti karburator, namun hasilnya tetap sama saja.
Masalah ini menggangu pikiran karena tidak ada kenyamanan berkendaraan.
Selama 6 bulan saya berupaya, hingga pada suatu saat terfikir oleh saya tentang kelistrikan,
mulailah saya menelusuri aliran listrik di seluruh jalur-jalur yang penting hingga akhirnya
terfokuslah pada werstan koil, lalu dicoba untuk tidak menggunakan werstan, hasil yang
didapat tidak terduga sama sekali, mesin dihidupkan selama lebih kurang 3 jam, juga uji coba
dijalan macet, RPM terpantau stabil, dan alhamdulillah kenyamanan berkendaraan pun saya
dapatkan kembali.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar